Radfahren nach Rostock: Ihre Erfahrungen sind gefragt

Die Hanse- und Universitätsstadt Rostock überarbeitet ihr Radverkehrskonzept. Das bisherige Konzept stammt aus dem Jahr 2014. Bevor die Stadt ein neues Radnetz und konkrete Maßnahmen plant, will sie wissen, wo es im Alltag hakt und wo es schon gut läuft. Dafür läuft seit dem 8. Oktober eine Online-Beteiligung. Mitmachen können Sie bis zum 30. November 2026.
 

Das betrifft auch uns. Viele Einwohnerinnen und Einwohner aus unseren Gemeinden fahren mit dem Rad nach Rostock: zur Arbeit, zur Schule, zur Ausbildung, zum Einkaufen oder in der Freizeit. Nach Zahlen des Landkreises Rostock pendeln allein zwischen Broderstorf, Roggentin und Poppendorf auf der einen und Rostock auf der anderen Seite rund 3.400 Menschen, in beide Richtungen und mit allen Verkehrsmitteln. Bis in die Rostocker Innenstadt sind es von dort 6 bis 13 Kilometer, für viele eine gut machbare Radstrecke. Das Potenzial für den Radverkehr schätzt der Landkreis allein für diese drei Gemeinden auf rund 1.900 Fahrten am Tag.

Wer täglich aus dem Umland in die Stadt fährt, kennt die Wege dorthin besonders gut. Und damit auch die Stellen, an denen ein Radweg plötzlich endet, eine Kreuzung unübersichtlich ist oder eine sinnvolle Verbindung fehlt. Genau diese Erfahrungen braucht die Stadt für ihre Planung. Das Amt Carbäk wurde als Nachbar über die Beteiligung informiert und bittet alle Radfahrenden aus Broderstorf, Poppendorf, Roggentin und Thulendorf, sich einzubringen.
 

So können Sie mitmachen

Auf der Beteiligungsplattform gibt es zwei Wege:

Hinweise auf der Karte: Sie setzen einen Punkt auf die Karte und beschreiben kurz, was dort los ist. Zur Auswahl stehen unter anderem fehlende Verbindungen oder Umwege, unsichere Kreuzungen, zu schmale Wege, Konflikte mit dem Autoverkehr, fehlende Fahrradabstellplätze, unklare Wegweisung und endende Radwege. Auch Stellen, an denen es gut funktioniert, können Sie markieren. Sie können so viele Hinweise geben, wie Sie möchten.

Umfrage: Die Umfrage dauert etwa sieben Minuten. Sie fragt nach Ihren Wegen, nach dem, was Sie vom Radfahren abhält, und nach Ihren Prioritäten. Die Stadt bittet ausdrücklich auch Menschen um Antworten, die selten oder gar nicht Rad fahren.

Eine Registrierung ist nicht zwingend nötig, Beiträge sind auch als Gast möglich.
 

Und die Strecken im Umland?

Sie können auch Punkte außerhalb der Stadtgrenze auf der Karte setzen. Das Radverkehrskonzept plant allerdings nur für das Rostocker Stadtgebiet. Ob und wie Hinweise zu Strecken in unseren Gemeinden weiterverwendet werden, ist noch offen. Besonders wertvoll sind deshalb Hinweise zu den Übergängen ins Stadtgebiet und zu Ihren Wegen innerhalb Rostocks.
 

Was mit Ihren Hinweisen passiert

Die Stadt bündelt alle Hinweise, wertet sie aus und gibt sie an das beauftragte Planungsbüro weiter. Sie fließen in das künftige Radnetz und in die Planung konkreter Maßnahmen ein. Über die Ergebnisse will die Stadt anschließend informieren.

Bitte beachten Sie: Akute Schäden wie Schlaglöcher gehören nicht in diese Beteiligung. Diese melden Sie für das Rostocker Stadtgebiet weiterhin über das Portal Klarschiff.HRO. Wenn Sie Fotos hochladen, dürfen darauf keine Personen und keine Autokennzeichen zu erkennen sein.
 

Auftaktwerkstatt am 14. November

Wer lieber persönlich mitreden möchte: Am Samstag, 14. November 2026, findet von 9:30 bis 15:30 Uhr in der Aula der Volkshochschule Rostock (Am Kabutzenhof 20A, 18057 Rostock) eine Auftaktwerkstatt statt. Themen sind unter anderem die Ziele des neuen Konzepts, wichtige Alltagswege sowie Lücken und Problemstellen im Radnetz. Anmeldung unter: https://eveeno.com/485956645
 

Zur Beteiligung: https://adhocracy.plus/rostock/projects/fortschreibung-des-radverkehrskonzeptes-2/
 

Ansprechpartner bei der Hansestadt Rostock: Sebastian Hampf,

Radverkehr hört nicht an der Stadtgrenze auf. Je mehr Hinweise aus dem Umland kommen, desto eher berücksichtigt die Planung auch die Wege derer, die von außen in die Stadt fahren.